뉴스 검색결과
-
국토부, "고속철 해무, 광명-부산 평균 238km/h…1시간 40분 소요"
- 뉴스
2014.10.29 14:43
-
소방방재청, 폭염 대응 종합대책 추진
- 뉴스
2014.06.03 05:46
-
국토부, "수서발 KTX, 기존 노선 여유 활용해 개통하는 신설노선"
- 뉴스
2014.03.11 06:04
-
국토부, "호남KTX 2단계 노선, 관련 절차 거쳐 확정 예정"
- 뉴스
2014.02.07 06:21
-
국토부 ,"철도수요, 시설투자·요금인하 따라 확대"
- 뉴스
2014.01.04 09:02
-
국토부 “수서발 KTX 운영 준비 일정 맞춰 면허 발급”
- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.30 12:42
-
서승환 “수서발 KTX 면허 발급, 철도혁신 시발점"
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 11:32
-
정부, 수서발 KTX 법인 면허 발급
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 10:35
-
[전문] 수서발 KTX 면허 발급 서승환 국토부 장관 발표문
- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.29 10:04
-
LS전선, 국내 최초 지하철용 전차선로 국산화
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2013.07.22 10:21
-
"수원역·오산역 환승편의 대폭 개선된다"
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.06.24 14:14
-
"코레일 적자축소는 고속철도 수입증가 때문"
2013.01.31 14:49
-
SK C&C, 고속철도 통합망 관리 및 설비 구축 사업 수주
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2012.12.02 12:34
-
"KTX 경쟁도입시 10.9조원 이상 사회·경제적 편익 발생"
2012.10.12 15:42
-
국토부, "KTX 경쟁도입 정책홍보, 사실 왜곡 바로잡기 위한 것"
2012.10.12 14:43
-
국토부, "고속철 해무, 광명-부산 평균 238km/h…1시간 40분 소요"
국토교통부는 지난 27일 KBS 9시 뉴스의 “고속철 ‘해무’ 개발해도 시속 219㎞ 불과…왜?” 제하 보도 관련 “서울-부산 219km/h는 서울-광명, 대전 도심, 대구 도심의 일반선 구간이 포함된 결과로 광명-부산의 경우 평균 238km/h(1시간 40분)”이라고 29일 밝혔다. 국토부는 또 해무는 국내에서 처음으로 개발한 동력...- 뉴스
2014.10.29 14:43
-
소방방재청, 폭염 대응 종합대책 추진
<오픈뉴스> 소방방재청은 폭염에 인명피해 등을 최소화하기 위해 관계부처·자치단체와 협력·대응체계를 구축하고 1일부터 9월30일까지 폭염대책을 추진한다고 2일 밝혔다. 폭염대책에 따라 고령자가 논·밭일 도중 사망하는 사례가 잦은 농촌지역의 경우 농업기술센터 작목반 교육 등을 통해 농민들을 대상으...- 뉴스
2014.06.03 05:46
-
국토부, "수서발 KTX, 기존 노선 여유 활용해 개통하는 신설노선"
국토교통부는 지난 8일자 경향신문의 “국토부 수서발 KTX’해석 이율배반” 제하 기사 관련, “수서발 KTX는 새롭게 건설되는 수도권 고속철도와 기존 노선의 여유 용량을 활용해 개통되는 신설노선”이라고 밝혔다. 국토부는 또 “한·호주 FTA의 내용이 기존 FTA와 일부 문구가 달라진 것은 ‘철도사업법’ 등 국내 철도...- 뉴스
2014.03.11 06:04
-
국토부, "호남KTX 2단계 노선, 관련 절차 거쳐 확정 예정"
국토교통부는 6일 “호남KTX 2단계 노선은 관련 절차를 거쳐 확정할 예정”이라고 밝혔다. 국토부는 이날 자 경향신문과 서울경제의 ‘호남고속철도 2단계 노선 놓고 시끌’ 제하 기사에서 “나주시는 나주역 경유를 주장하고 전남도는 무안국제공항과 연계해야 한다고 맞서고 있다”고 보도한 내용에 대해 이 같이 설명...- 뉴스
2014.02.07 06:21
-
국토부 ,"철도수요, 시설투자·요금인하 따라 확대"
국토교통부는 3일 “철도수요는 시설투자와 요금인하에 따라 확대된다”고 밝혔다. 국토부는 이날 자 경향신문의 <여당서도 수서발 KTX 경쟁 효과 없다는 것 알고 있어> 제하 기사에서 “철도에 새로운 기술이 나온 것도 아닌데 새로운 수요나 서비스를 창출할 여지가 많지 않다”고 보도한 내용에 대해 이 같이 ...- 뉴스
2014.01.04 09:02
-
국토부 “수서발 KTX 운영 준비 일정 맞춰 면허 발급”
<오픈뉴스> 여형구 국토부 제2차관은 28일 “현재 수도권고속철도 공정률이 45%에 이르고 있고 이 일정에 맞춰서 우리가 본격 운영 준비를 착수해야 하기 때문에 수서발 KTX 면허를 발급한 것” 이라고 밝혔다. 여 차관은 이날 오후 정부서울청사에서 가진 브리핑에서 “수서발 KTX 법인은 올해말까지 면허 발급...- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.30 12:42
-
서승환 “수서발 KTX 면허 발급, 철도혁신 시발점"
서승환 국토교통부 장관은 27일 오후 정부서울청사에서 브리핑을 갖고 수서고속철도회사에 면허를 발급한 사실을 발표했다. 서 장관은 “수서발 KTX 운영 면허를 발급했다”며 “드디어 철도경쟁시대가 열린 것”이라고 말했다. 그는 그러면서 “국민에게 돌아가는 서비스의 질을 높이고, 코레일의 만성 적자를 메...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 11:32
-
정부, 수서발 KTX 법인 면허 발급
<오픈뉴스> 정부가 수서발 KTX의 철도운송사업 면허를 발급했다. 국토교통부는 철도공사가 출자해 설립한 수서고속철도 법인이 지난 12일 신청한 철도사업 면허에 대해 면허를 발급했다고 27일 밝혔다. 수서고속철도법인은 수서~부산·목포 노선에 대해 고속열차를 운행하는 사업계획을 토대로 면허를...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 10:35
-
[전문] 수서발 KTX 면허 발급 서승환 국토부 장관 발표문
국민 여러분 ! 철도 역사에 새로운 이정표가 세워졌습니다. 오늘, 수서발 KTX 운영 면허가 발급되었습니다. 드디어 철도경쟁시대가 열린 것입니다. 이것은 독점을 유지하면서 막대한 적자를 내고 있는 철도에 경쟁체제를 도입하여 국민에게 돌아가는 서비스의 질을 높이고, 만성 적자에 들어가...- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.29 10:04
-
LS전선, 국내 최초 지하철용 전차선로 국산화
<오픈뉴스> LS전선(대표 구자은)은 국내 최초로 지하철 등 전기철도에 전원을 공급하는 강체 전차선로(Rigid Bar, R-BAR)시스템의 국산화를 완료했다고 22일 밝혔다. 이 시스템은 지하구간, 터널 등 공간이 협소하여 일반 전차선로의 적용이 힘든 구간에 설치되는 것으로 지난 25년간 전량 수입에 의존해...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2013.07.22 10:21
-
"수원역·오산역 환승편의 대폭 개선된다"
<오픈뉴스> 앞으로 수원 등 수도권의 교통 여건이 크게 향상될 전망이다. 정부는 24일 서승환 국토교통부 장관 주재로 세종시 청사에서 열린 국가교통위원회에서 ‘대도시권 광역교통시행계획 변경(안)’, ‘경기도 10개년 도시철도기본계획’, ‘교통사고 사상자 줄이기 종합대책’ 3건의 안건을 심의·의결했...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.06.24 14:14
-
"코레일 적자축소는 고속철도 수입증가 때문"
국토해양부는 31일 “코레일의 적자 축소는 경영개선 노력보다 고속철도 운행노선 확대 효과로 발생에 따른 수입 증가로 추정된다”고 밝혔다. 국토부는 코레일이 발표한 ‘2012년 전년대비 1383억원 적자 축소’ 제하의 보도자료에 대해 이 같이 입장을 표명했다. 우선 코레일의 적자 1383억원 축소는 경영개...2013.01.31 14:49
-
SK C&C, 고속철도 통합망 관리 및 설비 구축 사업 수주
SK C&C는 2일 한국철도시설공단(이사장 김광재)이 발주한 ‘호남고속철도 통합망관리시스템 및 정보통신망설비 구축 사업’을 수주했다고 밝혔다. 이번 사업은 호남고속철도 오송역에서 광주송정역에 이르는 184.5km 고속철도구간의 주요 역사 및 철도교통관제센터가 대상이다. 고속철도 전송설비, 열차무선설...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2012.12.02 12:34
-
"KTX 경쟁도입시 10.9조원 이상 사회·경제적 편익 발생"
국토해양부는 지난 11일자 이투데이, 세계일보 등 일부언론의 ‘KTX 경쟁도입시 철도공사에 6조원의 손실 발생’ 제하 기사에 대해 “사실이 아니다”고 12일 해명했다. 국토부는 “수서발(發) KTX 경쟁도입시 신규사업자 영업수입의 40~50%는 KTX 건설부채로 회수하고, 운임도 평균 20% 인하해 10.9조원 이상의 사회...2012.10.12 15:42
-
국토부, "KTX 경쟁도입 정책홍보, 사실 왜곡 바로잡기 위한 것"
국토해양부는 12일 자 경향신문의 ‘정부가 KTX 민영화 우호 여론을 조성하기 위해 무차별적 홍보전 전개’ 제하 기사에 대해 “철도운영부문 경쟁도입은 KTX 건설부채를 적기에 상환하고, 요금을 20% 낮춰 국민 편익을 높이려는 정책”이라면서 “그동안 철도노조 등에서 ’민영화‘, ’특혜‘, ’요금폭탄‘ 등 사실관계를 조직...2012.10.12 14:43
-
국토부, "고속철 해무, 광명-부산 평균 238km/h…1시간 40분 소요"
국토교통부는 지난 27일 KBS 9시 뉴스의 “고속철 ‘해무’ 개발해도 시속 219㎞ 불과…왜?” 제하 보도 관련 “서울-부산 219km/h는 서울-광명, 대전 도심, 대구 도심의 일반선 구간이 포함된 결과로 광명-부산의 경우 평균 238km/h(1시간 40분)”이라고 29일 밝혔다. 국토부는 또 해무는 국내에서 처음으로 개발한 동력분산 방식의 고속열차로서 동력집중식(KTX)에 비해 대량 여객수송 및 정차역 간 속도향상에 유리해 운영효...- 뉴스
2014.10.29 14:43
- 뉴스
2014.10.29 14:43
-
소방방재청, 폭염 대응 종합대책 추진
<오픈뉴스> 소방방재청은 폭염에 인명피해 등을 최소화하기 위해 관계부처·자치단체와 협력·대응체계를 구축하고 1일부터 9월30일까지 폭염대책을 추진한다고 2일 밝혔다. 폭염대책에 따라 고령자가 논·밭일 도중 사망하는 사례가 잦은 농촌지역의 경우 농업기술센터 작목반 교육 등을 통해 농민들을 대상으로 폭염 행동요령의 교육·홍보를 강화한다. 또 지역경찰의 방범·치안활동과 연계해 농촌 지역 영농작업...- 뉴스
2014.06.03 05:46
- 뉴스
2014.06.03 05:46
-
국토부, "수서발 KTX, 기존 노선 여유 활용해 개통하는 신설노선"
국토교통부는 지난 8일자 경향신문의 “국토부 수서발 KTX’해석 이율배반” 제하 기사 관련, “수서발 KTX는 새롭게 건설되는 수도권 고속철도와 기존 노선의 여유 용량을 활용해 개통되는 신설노선”이라고 밝혔다. 국토부는 또 “한·호주 FTA의 내용이 기존 FTA와 일부 문구가 달라진 것은 ‘철도사업법’ 등 국내 철도법체계가 철도공사 독점이 아님에도 FTA 내용을 근거로 독점이라는 주장이 발생하는 등 논란이 있어 이를 ...- 뉴스
2014.03.11 06:04
- 뉴스
2014.03.11 06:04
-
국토부, "호남KTX 2단계 노선, 관련 절차 거쳐 확정 예정"
국토교통부는 6일 “호남KTX 2단계 노선은 관련 절차를 거쳐 확정할 예정”이라고 밝혔다. 국토부는 이날 자 경향신문과 서울경제의 ‘호남고속철도 2단계 노선 놓고 시끌’ 제하 기사에서 “나주시는 나주역 경유를 주장하고 전남도는 무안국제공항과 연계해야 한다고 맞서고 있다”고 보도한 내용에 대해 이 같이 설명했다. 호남 KTX 2단계 광주송정∼목포 구간은 현재 철도시설공단에서 사전타당성조사 용역을 지난해 10...- 뉴스
2014.02.07 06:21
- 뉴스
2014.02.07 06:21
-
국토부 ,"철도수요, 시설투자·요금인하 따라 확대"
국토교통부는 3일 “철도수요는 시설투자와 요금인하에 따라 확대된다”고 밝혔다. 국토부는 이날 자 경향신문의 <여당서도 수서발 KTX 경쟁 효과 없다는 것 알고 있어> 제하 기사에서 “철도에 새로운 기술이 나온 것도 아닌데 새로운 수요나 서비스를 창출할 여지가 많지 않다”고 보도한 내용에 대해 이 같이 해명했다. 전문기관에 따르면 철도운임을 10% 인하할 때마다 수요가 6% 이상 증가하는 것으로 분석된...- 뉴스
2014.01.04 09:02
- 뉴스
2014.01.04 09:02
-
국토부 “수서발 KTX 운영 준비 일정 맞춰 면허 발급”
<오픈뉴스> 여형구 국토부 제2차관은 28일 “현재 수도권고속철도 공정률이 45%에 이르고 있고 이 일정에 맞춰서 우리가 본격 운영 준비를 착수해야 하기 때문에 수서발 KTX 면허를 발급한 것” 이라고 밝혔다. 여 차관은 이날 오후 정부서울청사에서 가진 브리핑에서 “수서발 KTX 법인은 올해말까지 면허 발급이 돼서 운영이 돼야하는 절대기간이 필요했다”며 이 같이 말했다. 그러면서 “2015년 상반기에 기반시...- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.30 12:42
- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.30 12:42
-
서승환 “수서발 KTX 면허 발급, 철도혁신 시발점"
서승환 국토교통부 장관은 27일 오후 정부서울청사에서 브리핑을 갖고 수서고속철도회사에 면허를 발급한 사실을 발표했다. 서 장관은 “수서발 KTX 운영 면허를 발급했다”며 “드디어 철도경쟁시대가 열린 것”이라고 말했다. 그는 그러면서 “국민에게 돌아가는 서비스의 질을 높이고, 코레일의 만성 적자를 메우는 데 들어가던 국민 혈세를 줄이기 위한 불가피한 선택”이라고 설명했다. 이어 “정부는 앞으로 철...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 11:32
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 11:32
-
정부, 수서발 KTX 법인 면허 발급
<오픈뉴스> 정부가 수서발 KTX의 철도운송사업 면허를 발급했다. 국토교통부는 철도공사가 출자해 설립한 수서고속철도 법인이 지난 12일 신청한 철도사업 면허에 대해 면허를 발급했다고 27일 밝혔다. 수서고속철도법인은 수서~부산·목포 노선에 대해 고속열차를 운행하는 사업계획을 토대로 면허를 신청했으며 철도사업법 등 법령이 정한 기준을 충족해 면허를 발급했다. 국토부는 면허에 대해 철도...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 10:35
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.12.29 10:35
-
[전문] 수서발 KTX 면허 발급 서승환 국토부 장관 발표문
국민 여러분 ! 철도 역사에 새로운 이정표가 세워졌습니다. 오늘, 수서발 KTX 운영 면허가 발급되었습니다. 드디어 철도경쟁시대가 열린 것입니다. 이것은 독점을 유지하면서 막대한 적자를 내고 있는 철도에 경쟁체제를 도입하여 국민에게 돌아가는 서비스의 질을 높이고, 만성 적자에 들어가던 국민혈세를 줄이기 위한 불가피한 선택입니다. 우리 철도는 지난 114년 동안 독점으로 운영되어 왔...- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.29 10:04
- 오픈BIZ
- 경제일반
2013.12.29 10:04
-
LS전선, 국내 최초 지하철용 전차선로 국산화
<오픈뉴스> LS전선(대표 구자은)은 국내 최초로 지하철 등 전기철도에 전원을 공급하는 강체 전차선로(Rigid Bar, R-BAR)시스템의 국산화를 완료했다고 22일 밝혔다. 이 시스템은 지하구간, 터널 등 공간이 협소하여 일반 전차선로의 적용이 힘든 구간에 설치되는 것으로 지난 25년간 전량 수입에 의존해 왔다. 강체 전차선로(R-BAR)는 1990년대 초 과천선(남태령~금정) 및 분당선(수서~오리) 구간에 ...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2013.07.22 10:21
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2013.07.22 10:21
-
"수원역·오산역 환승편의 대폭 개선된다"
<오픈뉴스> 앞으로 수원 등 수도권의 교통 여건이 크게 향상될 전망이다. 정부는 24일 서승환 국토교통부 장관 주재로 세종시 청사에서 열린 국가교통위원회에서 ‘대도시권 광역교통시행계획 변경(안)’, ‘경기도 10개년 도시철도기본계획’, ‘교통사고 사상자 줄이기 종합대책’ 3건의 안건을 심의·의결했다. 국가교통위원회는 중앙부처 차관, 교통전문가 등 총 28명으로 구성된 국가 교통정책에 대한 최...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.06.24 14:14
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 부동산·교통
2013.06.24 14:14
-
"코레일 적자축소는 고속철도 수입증가 때문"
국토해양부는 31일 “코레일의 적자 축소는 경영개선 노력보다 고속철도 운행노선 확대 효과로 발생에 따른 수입 증가로 추정된다”고 밝혔다. 국토부는 코레일이 발표한 ‘2012년 전년대비 1383억원 적자 축소’ 제하의 보도자료에 대해 이 같이 입장을 표명했다. 우선 코레일의 적자 1383억원 축소는 경영개선 노력보다는 경전선, 전라선 복선전철 건설사업 완공 등 정부의 철도시설 투자로 인한 고속철도 운행노선...2013.01.31 14:49
2013.01.31 14:49
-
SK C&C, 고속철도 통합망 관리 및 설비 구축 사업 수주
SK C&C는 2일 한국철도시설공단(이사장 김광재)이 발주한 ‘호남고속철도 통합망관리시스템 및 정보통신망설비 구축 사업’을 수주했다고 밝혔다. 이번 사업은 호남고속철도 오송역에서 광주송정역에 이르는 184.5km 고속철도구간의 주요 역사 및 철도교통관제센터가 대상이다. 고속철도 전송설비, 열차무선설비, 역무용통신설비는 물론 역사 전체 통신장비에 대한 통합 망관리체제 구축을 위해 추진되었다. SK...- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2012.12.02 12:34
- 오픈BIZ
- 산업·ICT
- 기업
2012.12.02 12:34
-
"KTX 경쟁도입시 10.9조원 이상 사회·경제적 편익 발생"
국토해양부는 지난 11일자 이투데이, 세계일보 등 일부언론의 ‘KTX 경쟁도입시 철도공사에 6조원의 손실 발생’ 제하 기사에 대해 “사실이 아니다”고 12일 해명했다. 국토부는 “수서발(發) KTX 경쟁도입시 신규사업자 영업수입의 40~50%는 KTX 건설부채로 회수하고, 운임도 평균 20% 인하해 10.9조원 이상의 사회적 경제적 편익이 국가와 국민에게 돌아간다”면서 “수서발 노선에 경쟁을 도입하면 서울·용산역 발(發) KTX...2012.10.12 15:42
2012.10.12 15:42
-
국토부, "KTX 경쟁도입 정책홍보, 사실 왜곡 바로잡기 위한 것"
국토해양부는 12일 자 경향신문의 ‘정부가 KTX 민영화 우호 여론을 조성하기 위해 무차별적 홍보전 전개’ 제하 기사에 대해 “철도운영부문 경쟁도입은 KTX 건설부채를 적기에 상환하고, 요금을 20% 낮춰 국민 편익을 높이려는 정책”이라면서 “그동안 철도노조 등에서 ’민영화‘, ’특혜‘, ’요금폭탄‘ 등 사실관계를 조직적으로 왜곡함에 따라, 이를 바로잡기 위해 정부가 정책홍보를 적극적으로 시행한 것”이라고 밝혔다. ...2012.10.12 14:43
2012.10.12 14:43
