- 수서~부산·목포 노선 운행…공영체제로 건전한 경쟁구조 형성
<오픈뉴스> 정부가 수서발 KTX의 철도운송사업 면허를 발급했다.
국토교통부는 철도공사가 출자해 설립한 수서고속철도 법인이 지난 12일 신청한 철도사업 면허에 대해 면허를 발급했다고 27일 밝혔다.
수서고속철도법인은 수서~부산·목포 노선에 대해 고속열차를 운행하는 사업계획을 토대로 면허를 신청했으며 철도사업법 등 법령이 정한 기준을 충족해 면허를 발급했다.
국토부는 면허에 대해 철도공사와 5개월 정도 실무협의를 거쳤고, 자체 T/F를 구성해 영업·안전·차량·시설분야 등 전 분야에 걸친 검토를 했다.
국토부는 이번 면허에 대해 사업계획에 제시된 운행준비를 차질없이 이행하고, 철도사업의 공공성 확보를 위한 조건을 부과했다.
특히 사업계획에서 제시한 바와 같이 주식 발행 및 양도의 대상을 공공기관으로 하는 공영지배구조를 유지하도록 하고 이를 위반하는 경우 면허를 취소하도록 했다.
또한 철도안전을 위한 안전관리체계 승인 획득, 지속가능한 철도서비스 제공을 위한 재무건전성 유지(부채비율 150%이내), 기타 이용자 보호를 위한 보험가입과 예측수요에 대응한 차량을 확보하도록 했다.
이번 면허는 2004년 12월 철도사업법을 제정한 이래 법에 따라 부여된 최초의 철도사업 면허다. 지역간 철도운송에 복수 운영자가 참여하게 됨으로써 본격적인 경쟁시대가 시작된 것이다.
경쟁도입은 12년전 철도구조개혁 계획에서 경영 효율화를 위해 처음 계획된 이래 2004년 6월 참여정부 구조개혁 계획에서 신규노선 등에 대해 도입키로 했고, 지난 정부에서 민간경쟁 도입에 따른 갈등을 거치는 등 오랜 사회적 진통을 겪은 끝에 결실을 보게 된 것이다.
국토부는 경쟁도입이 철도 경영을 정상화하고 철도산업의 발전을 여는 단초가 될 것으로 기대하면서, 그동안 약속해 온 것처럼 공영체제내에서 건전한 경쟁구조를 형성해 나가도록 할 계획이다.
수서고속철도회사는 철도공사에 임시 사무실을 꾸리고, 내년부터 본격적으로 공공부문 자금 투자유치와 인력선발, 교육훈련, 철도차량 도입 등 회사의 구조를 갖추고 영업준비에 박차를 가할 계획이다.
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