SK C&C는 2일 한국철도시설공단(이사장 김광재)이 발주한 ‘호남고속철도 통합망관리시스템 및 정보통신망설비 구축 사업’을 수주했다고 밝혔다.

이번 사업은 호남고속철도 오송역에서 광주송정역에 이르는 184.5km 고속철도구간의 주요 역사 및 철도교통관제센터가 대상이다. 고속철도 전송설비, 열차무선설비, 역무용통신설비는 물론 역사 전체 통신장비에 대한 통합 망관리체제 구축을 위해 추진되었다.

SK C&C는 국내 전역을 대상으로 한 80여개의 이동통신 네트워크 시스템 통합 구축·운용 경험을 비롯해 부산교통공사와 대구도시철도공사, 인천교통공사의 열차 정보통신망 구축·운용 경험을 바탕으로 호남고속철도에 최적화된 통합 망관리 및 장비 관리 자동화 체제를 구현할 계획이다.

SK C&C는 먼저 호남고속철도 각 역사내 근거리 통신망(LAN, Local Area Network)과 각 역사와 철도교통관제센터를 하나로 묶는 광대역 통신망(WAN, Wide Area Network)을 구축하고 L2스위치, L3스위치, L4스위치, 방화벽과 IP관리시스템 등 통신망 요소시스템을 제공한다.

또 영상감시, 여객안내, 교환설비, 역무용 통신설비, 통신설비간(間) 동기화 시각을 맞춰주는 전기시계 등 각 설비 별 EMS(요소 관리 시스템Element Management System)들과 연동해 운영 및 유지보수업무를 위한 통합 운용망을 완성한다.

SK C&C는 호남고속철도 공주, 익산, 정읍, 광주송정 등 4개 역사와 철도교통관제센터에 설치되는 전체 통신설비에 대한 통합 망관리 시스템(TNMS, Total Network Management System)을 개발한다. TNMS는 분산된 시스템과 네트워크의 구성, 성능, 장애 관리 및 감시 기능을 통합해 중앙에서의 원스탑 운영체제를 구현하는 최첨단 시스템이다.

SK C&C는 TNMS를 통해 구로 철도교통관제센터를 중심으로 4개 역사의 열차운영·역무·통신·전력·신호 관련 각종 서버와 네트워크 장비는 물론 안전한 전력 공급을 위한 무정전 전원 장치(UPS, Uninterruptible Power Supply system)와 축전지 등 주요 역사 시설 및 선로변 연선통신기기실에 대한 24시간 모니터링 및 무중단 통합·운영 체제를 구축한다.

또한 기(旣)구축된 경부고속철도 1,2단계(광명~부산) 망 관리시스템과도 연계하여 호남 및 경부고속철도 전체 망에 대한 종합 모니터링 환경을 구현할 계획이다.

특히 통합 망관리시스템은 개방형 오픈 프로토콜 구성을 통해 기존 망과의 원활한 호환을 보장하고 보다 경제적이고 안정적인 신규 망 확장을 가능케 할 계획이다. 오픈 프로토콜은 시스템 및 네트워크 장비 간의 정보 교환 방식을 규정하는 것으로 개방형 프로토콜은 망에 어떤 장비를 연결해도 바로 유연하게 수용하여 사용 할 수 있는 장점이 있으며, 향후 수도권고속철도 등 시스템 추가나 확장시 저렴한 비용으로 망관리 시스템에 연동시킬 수 있는 장점이 있다.

SK C&C SOC사업본부장 권병곤 상무는 “이번 사업이 완료되면 호남고속철도 오송에서 부터 광주송정 구간은 물론 기 운영중인 경부고속철도 전 구간의 시스템과 네트워크, 장비의 운영 및 장애현황을 한 눈에 파악이 가능해 질 것” 이라며 “최소의 인원으로도 고속철도의 통신망을 원활하게 관리하고 24시간 완벽한 실시간 장애 대응 체제 구축으로 안전한 호남고속철도 운영 환경이 마련되도록 최선을 다할 것” 이라고 말했다.