지식경제부는 12일 오후 서울 코엑스에서 열리는 제48회 무역의 날 기념식에서 무역 1조 달러 달성에 특별히 공헌한 31명을 포상했다고 밝혔다.
유공자 명단에는 한국이 경제 발전을 한 50년 동안 수출 증가를 위해 진력한 국내외 기업인들이 포함된다.
지경부에 따르면 특히 중동의 조선업체 UASC의 기술수석책임이었던 고(故) 윌리엄 존 던컨씨와 전 포항종합제철의 백덕현 전 부사장이 금탑산업훈장을 받는다.
던컨씨는 한국 조선산업의 태동기였던 70년대 이름뿐이던 현대중공업을 믿고 2만3000급 다목적선 15척을 발주한 선주기업 UASC의 기술책임을 맡아 발주 선박에 대한 기술지도를 총괄했다.
그는 건조현장에서 깐깐한 도면 설계와 건조 지도를 수행하며 현장에서 한국 직원들과 소리 높여 싸우는 일이 다반사였지만 외국인들과의 모임에서는 한국인 예찬자로 돌변해 한국 조선산업의 발전 가능성을 외국 선주기업들에게 전파하는 데 힘썼다.
1978년 현대중공업이 UASC로부터 컨테이너선 4척을 수주하는 데에는 일본 기업을 지지한 사장의 방침을 어기면서까지 경쟁사의 입찰금액까지 알아내 페이퍼 냅킨에 적어주는 등 물밑에서 지원한 그의 공헌이 지대했다.
한국 조선의 발전에 결정적으로 기여한 조선업계의 은인이지만 한국 기업으로부터 별도로 금전적 보상은 받지 않은 채 지난 1980년 위암으로 작고했다.
결국 정부가 영국 지역 신문에 기사와 광고를 게재하며 수소문한 끝에 고인의 아들인 앤드류 던컨씨가 무역의 날 대리 수상을 하게 된다.
백덕현 포항종합제철주식회사 전 부사장도 자체기술로 제철소 설계한 능력을 인정받아 금탑산업훈장을 수상했다.
1967년 산업화의 핵심 원료인 철강의 국산화를 꿈꾸며 시작한 포항제철이었지만 첫 제철소(포항 1기)는 일본의 기본 기술에 의지해 지을 수 밖에 없었다. 이러한 현실에서 백덕현 전 부사장은 설비계획기술의 독립을 추진했다.
광양2기부터 순수 우리 기술만으로 완벽한 제철소를 만들어낸 것을 비롯해 철강뿐만 아니라 제철소의 DNA로 불리는 설비계획기술까지 국산화에 성공함으로써 한국 철강이 일본을 추월하는 경쟁력을 갖출 수 있도록 밑거름을 마련했다.
백 전 부사장은 조강 생산능력 확충과 자동차용 강판 개발 등에 앞장섰고 포항산업과학기술연구소 소장을 역임하는 동안 제철현장에서 필요한 핵심기술을 개발하는데 크게 이바지 했다.
특히 포스코 고유의 친환경 제철기술인 파이넥스(FINEX)공법의 기초가 되는 용융환원제철법에 대한 연구를 주도했다.
또 정호균 삼성모바일디스플레이 전 고문은 차세대 디스플레이 소재인 능동형유기발광다이오드(AMOLED) 연구 개발에 몰두해 2007년 2.2인치 AMOLED를 양산하는데 성공하며 세계 시장을 독점할 수 있는 토대를 마련한 노력을 인정받아 은탑산업훈장을 수상한다.
이밖에 한국 제철 발전에 기여한 고(故) 아리가 토시히코 신일본제철 감사역, 기계분야 금형명장인 ㈜소닉스 상무이사 고재규, D램 메모리 개발을 선도한 삼성전기㈜ 김창현 전무가 동탑산업훈장을 받는 등 모두 31명이 수상의 영예를 안았다.
유공자 명단에는 한국이 경제 발전을 한 50년 동안 수출 증가를 위해 진력한 국내외 기업인들이 포함된다.
지경부에 따르면 특히 중동의 조선업체 UASC의 기술수석책임이었던 고(故) 윌리엄 존 던컨씨와 전 포항종합제철의 백덕현 전 부사장이 금탑산업훈장을 받는다.
던컨씨는 한국 조선산업의 태동기였던 70년대 이름뿐이던 현대중공업을 믿고 2만3000급 다목적선 15척을 발주한 선주기업 UASC의 기술책임을 맡아 발주 선박에 대한 기술지도를 총괄했다.
그는 건조현장에서 깐깐한 도면 설계와 건조 지도를 수행하며 현장에서 한국 직원들과 소리 높여 싸우는 일이 다반사였지만 외국인들과의 모임에서는 한국인 예찬자로 돌변해 한국 조선산업의 발전 가능성을 외국 선주기업들에게 전파하는 데 힘썼다.
1978년 현대중공업이 UASC로부터 컨테이너선 4척을 수주하는 데에는 일본 기업을 지지한 사장의 방침을 어기면서까지 경쟁사의 입찰금액까지 알아내 페이퍼 냅킨에 적어주는 등 물밑에서 지원한 그의 공헌이 지대했다.
한국 조선의 발전에 결정적으로 기여한 조선업계의 은인이지만 한국 기업으로부터 별도로 금전적 보상은 받지 않은 채 지난 1980년 위암으로 작고했다.
결국 정부가 영국 지역 신문에 기사와 광고를 게재하며 수소문한 끝에 고인의 아들인 앤드류 던컨씨가 무역의 날 대리 수상을 하게 된다.
|
순서 |
이름 |
근무처 및 직위 |
주요 공적 |
|
1 |
故 William J. Duncan |
前 UASC 기술수석책임 |
한국에 조선기술 전수 |
|
2 |
백 덕 현 |
前 포항종합제철주식회사 부사장 |
자체기술로 제철소 설계 |
|
3 |
정 호 균 |
前 삼성모바일디스플레이 고문 |
AMOLED 제품 양산 |
|
4 |
故 아리가 토시히코 |
前 신일본제철 감사역 |
제철소 건설 및 기술 협력 |
|
5 |
고 재 규 |
(주)소닉스 상무이사 |
금형 기술의 명장 |
|
6 |
김 창 현 |
삼성전기(주) 전무 |
D램 메모리 개발 선도 |
|
7 |
전 영 선 |
한국자동차문화연구소 소장 |
초기 차체 디자인 및 자동차 연구 |
|
8 |
이 상 규 |
주식회사 카프로 대표이사 |
석유화학 수출 증진 기여 |
|
9 |
조르제토 주지아로 |
이탈디자인 주지아로 대표 |
한국 고유모델 디자인 참여 |
|
10 |
이 영 규 |
(주)웰크론 대표이사 |
산업용 극세사 제품 개발 |
|
11 |
최 영 식 |
(주)SK에너지 과장 |
석유제품 선적 전문가 |
|
12 |
김 현 수 |
(주)대성엘텍 이사 |
차량용 미디어제품 개발 및 수출 |
|
13 |
유 희 준 |
한국과학기술원 교수 |
시스템반도체(RAMP) 개발 |
|
14 |
이 철 우 |
삼성물산(주) 부사장 |
플랜트 수출의 전문가 |
|
15 |
천 경 준 |
(주)씨젠 회장 |
삼성휴대폰 애니콜 신화의 시초 |
|
16 |
황 성 혁 |
(주)황화상사 대표 |
400여척의 국산 선박 해외 판매 |
|
17 |
김 종 수 |
현대자동차(주) 기장 |
자동차 도장공정 연구 |
|
18 |
원 용 희 |
기아자동차(주) 기사 |
자동차 선적 전문가 |
|
19 |
전 병 직 |
(주)코리아나 대표이사 |
창의적 가발 디자인 및 수출 |
백덕현 포항종합제철주식회사 전 부사장도 자체기술로 제철소 설계한 능력을 인정받아 금탑산업훈장을 수상했다.
1967년 산업화의 핵심 원료인 철강의 국산화를 꿈꾸며 시작한 포항제철이었지만 첫 제철소(포항 1기)는 일본의 기본 기술에 의지해 지을 수 밖에 없었다. 이러한 현실에서 백덕현 전 부사장은 설비계획기술의 독립을 추진했다.
광양2기부터 순수 우리 기술만으로 완벽한 제철소를 만들어낸 것을 비롯해 철강뿐만 아니라 제철소의 DNA로 불리는 설비계획기술까지 국산화에 성공함으로써 한국 철강이 일본을 추월하는 경쟁력을 갖출 수 있도록 밑거름을 마련했다.
백 전 부사장은 조강 생산능력 확충과 자동차용 강판 개발 등에 앞장섰고 포항산업과학기술연구소 소장을 역임하는 동안 제철현장에서 필요한 핵심기술을 개발하는데 크게 이바지 했다.
특히 포스코 고유의 친환경 제철기술인 파이넥스(FINEX)공법의 기초가 되는 용융환원제철법에 대한 연구를 주도했다.
또 정호균 삼성모바일디스플레이 전 고문은 차세대 디스플레이 소재인 능동형유기발광다이오드(AMOLED) 연구 개발에 몰두해 2007년 2.2인치 AMOLED를 양산하는데 성공하며 세계 시장을 독점할 수 있는 토대를 마련한 노력을 인정받아 은탑산업훈장을 수상한다.
이밖에 한국 제철 발전에 기여한 고(故) 아리가 토시히코 신일본제철 감사역, 기계분야 금형명장인 ㈜소닉스 상무이사 고재규, D램 메모리 개발을 선도한 삼성전기㈜ 김창현 전무가 동탑산업훈장을 받는 등 모두 31명이 수상의 영예를 안았다.
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